Análisis de problemas de calidad y causas de la placa de acero galvanizado en caliente

Considerando los factores tales como el proceso de producción y el embalaje del producto terminado de la placa de acero galvanizada por inmersión en caliente, puede haber algunos defectos superficiales de la siguiente manera:

(1) defectos de la placa original

Los defectos superficiales de la hoja original galvanizada, como pliegues, pozos, bordes ondulados, etc. continúan afectando la hoja galvanizada y se convierten en sus defectos superficiales.

Por lo tanto, antes de la producción, el productor debe inspeccionar el tablero original.

(2) manchas negras

A. La pureza de la capa galvanizada no es suficiente, las impurezas metálicas en la superficie de zinc para formar una célula galvánica, beneficiosa para la evolución del hidrógeno, fácil de hacer que las manchas negras de la superficie de la capa de zinc.

B. Cobre, hierro, arsénico y otras impurezas en la capa galvanizada son altas, después del tratamiento de pasivación, estas impurezas aparecen negras.

C. La superficie del tratamiento de corrosión de la placa original no es suficiente, la formación de residuos, de modo que algunas partes del revestimiento de zinc, lo que lleva a problemas de capa de zinc y fácil de caer, resultando en manchas negras.

D. La falta de recubrimiento ocurre durante el galvanizado, que es fácil de formar manchas negras durante el postratamiento.

E. La solución de zinc se mezcla con residuos o cenizas negras pequeñas (compuestos de carbono o carbono), que se adhiere a la superficie de la capa de zinc o que reside en la capa de zinc y se combina firmemente con la capa de zinc.

Se pueden ver manchas negras en la hoja galvanizada terminada.

F. Manchas negras abrasivas.

Por el transporte, proceso de apilamiento causado por la operación áspera.

(3) Óxido blanco

La superficie de la placa de acero galvanizado está húmeda o empapada por la lluvia. Bajo una cierta temperatura, el zinc se oxida y se produce polvo blanco.

La capacidad antiséptica de la superficie con óxido blanco se reduce en gran medida, lo que afecta su uso.

(4) Capa galvanizada desigual

La capa de zinc en la superficie de la lámina galvanizada es desigual, de espesor desigual e incluso pequeñas partículas aparecen en la superficie.

El exceso de zinc líquido en la superficie de la tira que sale de la bandeja de galvanización se sopla con una cuchilla de aire (inyección de gas a alta presión) para controlar el espesor de la capa de zinc.

La presión de gas de la cuchilla de aire, la distancia entre la cuchilla de aire y la tira de acero, y la velocidad de la tira de acero afectará directamente el espesor de la capa de zinc.

Si el suministro de gas del cuchillo de aire es inestable o la presión del cuchillo de aire es insuficiente, causará la acumulación de capa de zinc, es decir, cicatriz de zinc.

(5) inclusión de la escoria

Hay residuos o escoria (inclusión de metal o no metal) en la solución de revestimiento de zinc, a veces estas inclusión de escoria en la capa de zinc, el modelo de barco de Shanghai, modelo mecánico, modelo industrial, la superficie de las pequeñas manchas redondas, e incluso la placa original no está teñida con zinc, Es fácil causar exposición al hierro.

(6) arañazos y abrasiones, etc

Cuando la bobina galvanizada pasa a través del alisador de tensión, los arañazos y abrasiones de la superficie son causados por cuerpos extraños en el alisador.

(7) incrustación de ácido crómico

Para mejorar la capacidad anticorrosión de la chapa de acero galvanizado, se forma una capa de pasivación muy delgada en la superficie de la tira de acero, que se puede completar con tratamiento con ácido crómico, es decir, tratamiento de cromado.

Pero si el tratamiento con ácido crómico es pobre, hay líquido residual, superficie de la hoja galvanizada aparecerá cinturón o mancha de color amarillo claro, o incluso mancha negra.