El sello mecánico se refiere a al menos un par de caras finales perpendiculares al eje de rotación bajo la acción de la presión del fluido y la fuerza elástica del mecanismo de compensación (o fuerza magnética) y el sello auxiliar para mantenerse en forma y evitar fugas de fluido.
El mecanismo de carga elástica y el sello auxiliar son los sellos mecánicos de los fuelles metálicos, que llamamos sello de fuelle de metal. En los sellos livianos, los fuelles de goma también se utilizan como sellos auxiliares. Los fuelles de goma tienen una elasticidad limitada y generalmente deben complementarse con resortes para cumplir con la elasticidad de carga. El "sello mecánico" se denomina a menudo "sello mecánico".
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