Estándar de aceite para maquinaria de construcción

Aceite de maquinaria de construcción se refiere al aceite lubricante especialmente utilizado para excavadoras grandes, cargadoras, máquinas de elevación, carretillas elevadoras, grúas, hormigoneras, rodillos de carretera y otros equipos de maquinaria grande.

Incluye principalmente cuatro categorías, más de diez variedades, como aceite de motor turboalimentado diesel para maquinaria de construcción, maquinaria de construcción antidesgaste para aceite hidráulico, aceite de engranajes de alta resistencia y aceite de transmisión hidráulica.

Aceite de motor (aceite diesel)

Maquinaria de construcción es a menudo en un estado de trabajo de alta velocidad y alta carga, el papel del aceite de motor es transportar aceite lubricante a la superficie de fricción de las partes móviles, con el fin de lograr la lubricación, sellado, limpieza, enfriamiento, prevención hidráulica, tampón y óxido y otras funciones.

Selección: la selección del nivel de calidad debe basarse en la recomendación del fabricante del motor de combustión interna, la carga mecánica y térmica del motor diesel, la gravedad de las condiciones de trabajo y otros factores.

El grado de viscosidad se puede seleccionar según:

1, temperatura ambiente: si a menudo en un ambiente de alta temperatura, debe elegir aceite de alta viscosidad, como 15W-40 o incluso 20W-50, si se utiliza en el invierno del Norte, debe elegir el rendimiento de baja temperatura mejor aceite.

2, carga: gran tonelaje, carga pesada, operación continua de alta velocidad de la maquinaria de construcción, debe elegir aceite de alta viscosidad, para garantizar que la alta temperatura para proporcionar suficiente resistencia de la película de aceite;

Los pequeños equipos mecánicos con carga pequeña y condiciones de trabajo moderadas pueden usar aceite de motor diesel de menor grado de viscosidad.

3, equipo antiguo y nuevo: nuevo equipo en todos los aspectos con pequeño aclaramiento, puede elegir aceite de baja viscosidad.

El equipo antiguo tiene un cierto grado de desgaste, y el espacio de ajuste es grande, por lo que es necesario usar aceite con mayor viscosidad para lograr mejores requisitos de sellado, por lo que la viscosidad del aceite del equipo viejo es generalmente más alta.

Sistema de transmisión (aceite hidráulico)

La transmisión hidráulica es una transmisión de fluido que utiliza la energía cinética líquida para transferir energía.

El impulsor accionará la velocidad de entrada de la máquina (motor de combustión interna, motor, turbina, etc.), el par que se convertirá a través del eje de salida para impulsar la parte de trabajo de la máquina.

El líquido interactúa con los impulsores instalados en el eje de entrada, el eje de salida y la carcasa para producir un cambio en el momento del impulso, transfiriendo así energía.

Elección: el aceite de transmisión hidráulica no es solo el medio de transmisión de la transmisión hidráulica, sino también el aceite de control hidráulico del actuador de cambio, como el embrague de cambio húmedo, freno de cambio y varias válvulas de control en el sistema hidráulico de cambio de control automático. También proporciona lubricación y refrigeración para los rodamientos y engranajes en el convertidor de par y la transmisión de engranajes.

Por lo tanto, el aceite de transmisión hidráulica es un aceite de muy alta demanda, directamente relacionado con la confiabilidad de los componentes hidráulicos, la eficiencia de transmisión y la vida útil.

Maquinaria de construcción con aceite de transmisión hidráulica comúnmente utilizado grados 6, 8 y otros productos.

Aceite de engranaje de alta resistencia

El dispositivo de transmisión de engranajes de maquinaria de construcción incluye principalmente Dispositivo de velocidad variable, máquina de dirección, caja de cambios de eje de transmisión delantero y trasero y rodamiento de rodillos de aguja de junta universal y otras partes.

La transmisión en el sistema de potencia es superada solo por la importancia del motor.

El más utilizado es la transmisión escalonada, que está orientada y tiene una serie de relaciones de transmisión de valor fijo.

Elección: para hacer la transmisión a largo plazo, trabajo suave y efectivo, debe agregar aceite de engranaje de vehículo apropiado, para reducir la fricción y el desgaste del engranaje, transferir el calor generado por la superficie de fricción, para evitar la corrosión y el óxido.

Las características de rendimiento del aceite del engranaje del vehículo se encuentran principalmente en la viscosidad cinemática pequeña, excelente resistencia al desgaste de presión extrema, buen rendimiento a baja temperatura, excelente rendimiento de viscosidad-temperatura y ahorro de energía, rendimiento de protección ambiental.

Para el equipo general, el nivel de GL-5 es opcional.

El nivel de viscosidad se puede seleccionar de 80W-90, 85W-90, 85W-140 dependiendo de la carga y la temperatura ambiente.

Comentario corto: la elección del aceite lubricante de alta calidad también necesita elegir el envase del aceite lubricante de alta calidad y el envase del envase. El Cierre del tambor CX es esencial.