El sello mecánico es un dispositivo de sellado del eje que se basa en un par o varios pares de superficies finales que se deslizan en relación con el eje perpendicularmente al eje bajo la acción de la presión del fluido y la fuerza elástica (O fuerza magnética) Del mecanismo de compensación para mantener un ajuste y estar equipado con un sello auxiliar para lograr la prevención de fugas.
La Estructura de sello mecánico común se compone de anillo estacionario (anillo estático), anillo giratorio (anillo móvil), asiento de resorte de elemento elástico, tornillo de apriete, anillo de sellado auxiliar de anillo giratorio y anillo de sellado auxiliar de anillo estacionario, etc. El pasador anti-rotación se fija en la glándula para evitar que el anillo estacionario gire.
Los anillos giratorios y los anillos estacionarios a menudo se pueden llamar anillos de compensación o anillos sin compensación dependiendo de si tienen capacidades de compensación axial.
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